Глава 14. Безопасное и экономичное вождение (Safety and Economical Driving)

Для предотвращения аварий следует выполнять периодическое и профилактическое обслуживание автомобиля, особенно тормозов, шин и фар.

14.1 Элементы активной безопасности (Active safety features)

Предотвращают аварию, некоторые примеры:

• Усилитель рулевого управления (Power assisted steering): снижает сопротивление при повороте рулевого колеса
• Освещение (Lighting): Ксеноновые/би-ксеноновые лампы (+ свет, - ослепление), адаптивные (движущиеся), дневные ходовые огни (рекомендуются)
• Системы помощи при торможении:
  • ESP: контроль устойчивости, корректирует занос при обнаружении
  • Контроль тяги (Traction control): корректирует недостаток сцепления при обнаружении
  • ABS: экстренное торможение, предотвращает блокировку колес при торможении
  • Круиз-контроль (Cruise control): поддерживает заданную скорость

14.2 Элементы пассивной (или вторичной) безопасности (Passive (or secondary) safety elements)

Если у вас происходит авария, элементы пассивной безопасности уменьшают ущерб. Некоторые примеры:

Ремень безопасности (Seat belt):

Обязателен для:

• Легковых автомобилей и адаптируемых смешанных транспортных средств, для всех сидений и на всех типах дорог
• Грузовиков 3500 кг: на передних сиденьях

Не обязателен для:

• В населенном пункте:
  • Во время парковки и движения задним ходом
  • Приоритетных транспортных средств и учебных автомобилей
  • Курьеров на коротких маршрутах
• За пределами населенного пункта:
  • Парковка и движение задним ходом
  • Всегда: По медицинским показаниям (всегда иметь при себе медицинскую справку)

Он должен быть хорошо закреплен, плотно прилегать и должен проходить через ключицу и ниже живота.

После аварии его необходимо заменить и проверить.

Правильно отрегулируйте его, не носите объемную одежду, не используйте зажимы, полотенца, подушки, чехлы и т.д., потому что тело может скользить под ремнем во время торможения (эффект подводной лодки).

Подушка безопасности (The airbag):

Дополняет ремень безопасности, должна проверяться, когда указано производителем. Подушка безопасности смягчает удар.

Подголовник (The head restraint):

Предотвращает хлыстовую травму. Он обязателен, и самая толстая часть подголовника должна быть на уровне глаз.

Детские удерживающие устройства (Child safety restraining devices):

Самое безопасное размещение этих устройств - на заднем центральном сиденье, так как оно меньше всего подвержено боковым ударам.

Возрастные ограничения в удерживающих системах:

• Дети до 3 лет: Обязательное использование. Всегда лицом назад и с отключенной подушкой безопасности
• Дети ростом менее 135 см не могут ездить на переднем сиденье автомобиля. Они также должны сидеть в детском удерживающем кресле, соответствующем их размеру и весу
• Дети в возрасте от 3 до 12 лет: Обязательно, если их рост не достигает 135 см

14.3 Профилактическая безопасность (Preventative Safety)

Светоотражающий жилет (Reflective Vest):

Обязательно иметь 1, хотя рекомендуется иметь 2. Всегда под рукой для водителя, чтобы ему не приходилось выходить из автомобиля, чтобы его взять. Он будет использоваться за пределами населенного пункта как днем, так и ночью.

Поездки (Trips):

Проверьте состояние автомобиля, равномерно распределите груз, проверьте документацию и давление в шинах и т.д.

14.4 Тормозной путь (Braking distance)

Расстояние, пройденное автомобилем с момента, когда водитель нажимает на тормоз, до полной остановки.

Более высокая скорость -> увеличивает тормозной путь

Тормозной путь загруженного автомобиля больше, чем когда он не загружен.

14.5 Дистанция реакции (Reaction distance)

Расстояние, пройденное автомобилем во время времени реакции. С момента, когда водитель воспринимает опасность (препятствие, сигнал, шум и т.д.), до момента, когда он реагирует на нее.

14.6 Время реакции (Reaction time)

От половины до одной секунды. Это время между обнаружением препятствия и нажатием на тормоз. В течение этого времени пройденное расстояние называется дистанцией реакции.

Время реакции зависит от состояния водителя: возраста, усталости, алкоголя и т.д.

Дистанция реакции + тормозной путь = остановочный путь

14.7 Экономичное вождение (Economical driving)

Расход не увеличивается пропорционально скорости. Более высокие скорости вызывают гораздо больший расход, так как трение с воздухом увеличивается.

Переключение передач на бензиновых двигателях между 2000 и 2500 об/мин.

Переключение передач на дизельных двигателях между 1500 и 2000 об/мин. После запуска двигателя рекомендуется подождать несколько секунд перед началом движения.

Неправильные действия: Движение накатом на нейтральной передаче при спуске (потому что это изнашивает тормоза), не включение фар, когда это требуется, не выполнение проверок технического обслуживания (у вас может быть утечка), опускание окон для экономии кондиционера (вождение с открытыми окнами вызывает недостаток аэродинамики в автомобиле, что увеличивает расход). Экономия на техническом обслуживании, использование бензина с более низким октановым числом, чем рекомендовано производителем.

Оптимальная температура воздуха составляет 17-21 градус C. Использование кондиционера или климат-контроля увеличивает расход до 20%.

Расход ниже при движении на высоких передачах и низких оборотах. Рекомендуется равномерная скорость, избегая торможения и ускорения.

Повышенный расход на городских дорогах.

Советы по экономии топлива:

• Не используйте автомобиль для коротких поездок
• Планируйте оптимальный маршрут
• Избегайте часов пик
• Используйте общественный транспорт

14.8 Типы загрязнения (Types of pollution)

Атмосферное (Atmospheric): высокие обороты на холостом ходу, грязный воздушный фильтр, отсутствие каталитических нейтрализаторов, проблемы с двигателем…

Акустическое (Acoustic): чрезмерное использование звукового сигнала в запрещенных местах, отсутствие глушителя…

Запрещено (Prohibited): сброс отработанного масла, выбрасывание мусора из окна, мытье автомобиля на дорогах общего пользования…