Тема 8. Освещение (Alumbrado)

1. Введение (Introducción)

Для того чтобы видеть и быть видимыми, транспортные средства оснащены соответствующими огнями, которые образуют так называемые устройства или системы освещения и оптической сигнализации.

Следует учитывать, что:

• Устройство освещения - это элемент или набор элементов, выполняющих одну или несколько функций.
• Огни, видимые с передней части транспортного средства, должны быть белого цвета, а с задней части - красного, за исключением случаев, которые будут указаны далее.
• Огни и светоотражающие устройства, которые являются парными и имеют одинаковое назначение, должны быть одинаковыми по цвету и интенсивности и располагаться симметрично, по возможности на одинаковом расстоянии от краев транспортного средства.

• Ни один огонь, установленный на транспортном средстве, не должен быть прерывистым или переменной интенсивности, за исключением тех, которые указаны в правилах (указатели поворота и огни для экстренных и специальных служб).
• Несколько огней могут быть сгруппированы в одном осветительном устройстве при условии, что каждый из них продолжает выполнять свое назначение.
• Запрещается устанавливать на транспортных средствах больше огней, чем разрешено, и особо запрещается использование неразрешенных красок или световых или светоотражающих устройств.

2. Ближний свет (Luz de corto alcance o de cruce)

Его назначение - освещать дорогу ночью перед транспортным средством, не ослепляя и не мешая водителям, движущимся во встречном направлении, и другим участникам дорожного движения.

Все моторные транспортные средства и мопеды, движущиеся между закатом и восходом солнца по городским или междугородним дорогам с достаточным освещением, или в любое время суток по туннелям и другим участкам дорог, обозначенным знаком туннеля с достаточным освещением, должны включать, помимо габаритных огней, ближний свет. Также ближний свет должен быть включен в населенных пунктах, когда дорога недостаточно освещена.

Ближний свет также используется при движении по междугородним дорогам с недостаточным освещением или в любое время суток по туннелям и другим участкам, обозначенным знаком туннеля и недостаточно освещенным, когда возникают следующие обстоятельства:

• Когда нет дальнего света.
• Когда скорость движения не превышает 40 километров в час и не используется дальний свет.
• Когда существует возможность ослепления других участников дорожного движения.

При движении по любым типам дорог и в обстоятельствах, когда видимость значительно ниже нормальной, как в случае тумана, сильного дождя, снегопада, облаков дыма или пыли или любых других аналогичных обстоятельств, также используется ближний свет.

3. Использование освещения в дневное время (Uso del alumbrado durante el día)

Должны включать ближний свет в дневное время:

• Мотоциклы, движущиеся по любой дороге.
• Все транспортные средства, движущиеся по реверсивной полосе.
• Все транспортные средства, движущиеся по дополнительной временной полосе (или двум смежным полосам).
• Все транспортные средства, движущиеся по полосе, предназначенной для движения в направлении, противоположном обычному (или по смежной полосе).

4. Дальний свет (Luz de largo alcance o de carretera)

Все транспортные средства, оборудованные дальним светом, движущиеся со скоростью более 40 километров в час между закатом и восходом солнца, вне населенных пунктов, по недостаточно освещенным дорогам или в любое время суток по туннелям, подземным переходам и участкам дороги, обозначенным знаком туннеля с недостаточным освещением, должны включать дальний свет, за исключением случаев, когда необходимо использовать ближний свет, особенно для предотвращения ослепления.

Дальний свет может использоваться отдельно или вместе с ближним светом.

Запрещается использование дальнего света, когда транспортное средство остановлено или припарковано, а также попеременное использование дальнего и ближнего света в виде вспышек для целей, отличных от предусмотренных правилами.

Недостаточно освещенной считается дорога, на которой при нормальном зрении в какой-либо точке проезжей части невозможно прочитать номерной знак на расстоянии 10 метров или различить транспортное средство темного цвета на расстоянии 50 метров.

Движение без освещения в условиях отсутствия или снижения видимости считается серьезным нарушением.

4.1 Ослепление (Deslumbramiento)

Дальний свет должен быть заменен ближним светом, как только возникает возможность ослепления других пользователей той же дороги или любой другой дороги, и особенно водителей транспортных средств, движущихся во встречном направлении.

Мы не должны возвращаться к дальнему свету, пока не будем полностью уверены, что не ослепим других.

Такая же предосторожность должна соблюдаться в отношении транспортных средств, движущихся в том же направлении, водители которых могут быть ослеплены через зеркало заднего вида.

В случае ослепления водитель, подвергшийся ему, должен снизить скорость настолько, насколько это необходимо, вплоть до полной остановки, чтобы избежать наезда на транспортные средства или пешеходов, движущихся в том же направлении.

Не следует менять положение на проезжей части или выезжать на обочину, так как существует риск съезда с дороги или столкновения с пользователями, движущимися по ней.

5. Передние противотуманные фары (Luz antiniebla delantera)

Установка передних противотуманных фар на транспортном средстве и их использование являются необязательными.

Они могут использоваться при наличии метеорологических или экологических условий, значительно снижающих видимость, таких как туман, сильный дождь, снегопад, облака дыма или пыли или любые другие аналогичные обстоятельства.

Также разрешается их использование на участках узких дорог с множеством поворотов, под которыми понимаются дороги с шириной проезжей части 6 метров 50 сантиметров или менее, обозначенные знаками, указывающими на последовательность близко расположенных поворотов.

Передние противотуманные фары могут использоваться отдельно или одновременно с ближним светом или даже с дальним светом. В любом случае они всегда используются вместе с габаритными огнями.

6. Задние противотуманные фонари (Luz antiniebla trasera)

Установка задних противотуманных фонарей на транспортном средстве и их использование являются обязательными.

Они должны быть включены только при особо неблагоприятных метеорологических или экологических условиях, таких как густой туман, очень сильный дождь, сильный снегопад или плотные облака пыли или дыма.

Индикатор желтого цвета, не мигающий, видимый на приборной панели, будет указывать на их включение.

Они используются вместе с габаритными огнями и, кроме того, с ближним или дальним светом или передними противотуманными фарами. Задние противотуманные фонари могут быть выключены независимо от остальных систем освещения.

Резюме (Resumen)

7. Габаритные огни (Luz de posición)

Габаритные огни предназначены для обозначения присутствия и ширины транспортного средства.

Все транспортные средства, движущиеся между закатом и восходом солнца или при наличии метеорологических или экологических условий, значительно снижающих видимость, а также при проезде через туннели, подземные переходы или участки дороги, обозначенные знаком туннеля, должны иметь включенные габаритные огни.

Всякий раз, когда транспортное средство находится в движении и обязательно использование габаритных огней, также обязательно использование ближнего света, дальнего света или противотуманных фар (нельзя двигаться только с габаритными огнями, они всегда должны сопровождаться другим освещением).

Если ширина транспортного средства превышает 2,10 метра, контурные огни включаются автоматически при включении габаритных огней.

7.1 Неподвижные транспортные средства (Inmovilizaciones)

Любое транспортное средство, которое по какой-либо причине находится в неподвижном состоянии между закатом и восходом солнца или в атмосферных условиях, снижающих видимость на проезжей части или обочине дороги, должно иметь включенные габаритные огни и, при необходимости, контурные огни.

Любое транспортное средство, остановленное или припаркованное между закатом и восходом солнца на проезжей части или обочине недостаточно освещенной дороги, должно иметь включенные габаритные огни, которые могут быть заменены стояночными огнями или двумя габаритными огнями со стороны, соответствующей проезжей части, когда оно припарковано в линию.

На городских дорогах, не являющихся транзитными, не обязательно, чтобы припаркованные транспортные средства имели включенные габаритные огни, когда освещение позволяет другим пользователям различать их на достаточном расстоянии.

8. Стояночные огни (Luz de estacionamiento)

Это огни, используемые для обозначения присутствия транспортного средства, припаркованного на проезжей части или обочине недостаточно освещенной транзитной дороги. В таких обстоятельствах они заменяют передние и задние габаритные огни.

9. Светоотражающие устройства (Dispositivos catadióptricos reflectantes)

Устройство, используемое для обозначения присутствия транспортного средства посредством отражения света, исходящего от независимого источника света, когда наблюдатель находится рядом с источником.

Они должны быть белого цвета, если расположены спереди, желтого - если сбоку, и красного - если сзади.

Двухколесные транспортные средства должны иметь один светоотражатель сзади, в то время как остальные транспортные средства должны иметь два нетреугольной формы красного цвета.

Прицепы и полуприцепы должны иметь два треугольной формы красного цвета сзади и два нетреугольной формы белого цвета спереди.

10. Освещение заднего номерного знака (Alumbrado de placa posterior de matrícula)

Транспортные средства должны иметь устройство для освещения номерного знака, которое, не ослепляя других участников дорожного движения, позволяет читать его надписи ночью при ясной погоде на расстоянии 20 метров, когда транспортное средство остановлено.

Оно должно включаться всякий раз, когда транспортное средство использует габаритные огни, ближний или дальний свет.

11. Контурные огни (Luz de gálibo)

Они предназначены для обозначения общей ширины определенных транспортных средств. Они должны быть белого цвета в передней части транспортного средства и красного цвета в задней части.

Они должны быть установлены на транспортных средствах шириной более 2,10 метра, как можно ближе к внешнему краю самой высокой части транспортного средства. Их установка является необязательной на транспортных средствах шириной от 1,80 до 2,10 метра.

Они используются в тех же условиях, что и габаритные огни.

12. Указатели поворота (Luz indicadora de dirección)

Они предназначены для предупреждения других участников дорожного движения о намерении изменить направление. Эти огни должны быть желтого цвета, мигающими и видимыми как днем, так и ночью.

Их сигналы должны быть видны как спереди, так и сзади, а на некоторых конкретных транспортных средствах также и по бокам.

13. Стоп-сигналы (Luz de frenado)

Они расположены в задней части транспортного средства и предназначены для указания пользователям дороги, находящимся позади, что используется рабочий тормоз.

Они должны иметь значительно большую интенсивность, чем задние габаритные огни, но не должны быть ослепляющими.

О намерении остановить транспортное средство или значительно снизить его скорость, даже если такие действия обусловлены обстоятельствами дорожного движения, следует предупреждать, когда это возможно, путем многократного использования стоп-сигналов.

14. Фонари заднего хода (Luz de marcha atrás)

Они расположены в задней части транспортного средства и предназначены для предупреждения других участников дорожного движения о том, что транспортное средство движется или собирается двигаться задним ходом.

Эти огни должны быть белого цвета и должны включаться только при включении заднего хода.

15. Аварийная сигнализация (Luz de emergencia)

Ее назначение - сигнализировать и предупреждать о том, что транспортное средство временно представляет опасность для других участников дорожного движения.

Она заключается в одновременной работе всех указателей поворота. Ее включение должно сопровождаться мигающим красным индикатором на приборной панели.

Аварийная сигнализация используется:

• Для сигнализации и предупреждения об опасности, которую временно представляет транспортное средство, пострадавшее от поломки, аварии, падения груза или любой другой чрезвычайной ситуации:

  • На городских и междугородних дорогах.
  • Как днем, так и ночью.
  • Как если транспортное средство неподвижно, так и в движении.

• Для предупреждения о неподвижности транспортного средства:

  • На автомагистралях и автострадах.
  • В местах или обстоятельствах, где значительно снижается видимость.

В вышеуказанных случаях использование аварийной сигнализации не освобождает от:

• Использования соответствующих огней, если транспортное средство находится в движении.
• Использования габаритных огней, если оно неподвижно и по времени суток или неблагоприятным обстоятельствам их использование обязательно.
• В случае вынужденной остановки из-за чрезвычайной ситуации, активации устройства предварительной сигнализации опасности или установки треугольников.

В автомобилях, осуществляющих школьные перевозки или перевозки несовершеннолетних, аварийная сигнализация используется всегда, когда производится остановка для посадки или высадки детей из транспортного средства и в течение всего времени этих операций.

В неприоритетных транспортных средствах, находящихся в экстренной службе, рекомендуется использовать аварийную сигнализацию, когда из-за особо серьезных обстоятельств водитель неприоритетного транспортного средства вынужден, не имея возможности прибегнуть к другим средствам, выполнять службу, обычно зарезервированную для приоритетных транспортных средств.

16. Неисправность или поломка освещения (Inutilización o avería del alumbrado)

Если из-за неисправности или неустранимой поломки в пути соответствующего освещения приходится двигаться с освещением меньшей интенсивности, необходимо снизить скорость до такой, которая позволит остановить транспортное средство в пределах освещенной зоны.

17. Знаки, связанные с освещением (Señales relacionadas con el alumbrado)

Ближний свет

Конец обязательного использования ближнего света

Туннель (Обязательное использование соответствующего освещения)